日前，受美国经济疲软和油价飙升的多重夹击，汽车行业的压力凸显，各大跨国汽车巨头9月份在美国汽车销量出现大幅下滑。通用、丰田、福特、克莱斯勒9月份销量犹如坐上过山车一路走低。北美车市一片萧条，市场不断萎缩。
　　美国三大汽车巨头-通用汽车公司（GeneralMotorsCorp.）、福特汽车公司（FordMotorCorp.）和克莱斯勒公司（ChryslerLLC）三大汽车公司已向美国联邦政府申请340亿美元的贷款，美国参议院否决向3大车厂紧急注资后，各界正注视布什政府是否出手拯救。布什15日向汽车业派定心丸，表示正在制订向业界提供紧急贷款的方案，只是未敲定最终细节而已。来自汽车业腹地密歇根州的参议员莱文预料，方案规模估计150亿。
欧洲方面：法国经济、财政与就业部长拉加德15日在法国斯特拉斯堡向欧洲议会发表讲话时说，欧盟必须尽快考虑采取行动，帮助汽车业渡过金融危机这一难关。
　　汽车业中用量最大的是钢材，同样和汽车业相关联的产业更是数量众多。汽车涂料作为汽车工业中不可或缺的产品，为汽车产业带来了绚丽的色彩。由于经济危机的全球性影响，世界汽车业遭遇了重创，今年11月份美国汽车销量同比锐减 36.7%，降至74.6789万辆，为自1982年10月份以来的最低水平。当月，通用、福特和克莱斯勒的销量同比分别下降41%、31%和47%。其中日系的丰田和本田在美国的销量也分别下滑34%和32%。除美国外，欧盟汽车制造商也面临困难，包括德国大众、宝马、法国雷诺、标致和意大利菲亚特等汽车公司在内，欧盟汽车行业整体销量下滑，前景堪忧。
　　由以上的数据可以看出，全球的汽车业遭遇了无法预期的产业灾难，由于汽车销量的锐减，和汽车行业具有紧密关系的产业受到了前所未有的压力，汽车配件商纷纷破产，作为汽车外衣的汽车涂料行业当然也感觉了寒冷的“冬意”。有预测说汽车工业在2012年之前都不可能恢复到金融危机前的状态，整个市场的悲观态势正在急速的蔓延，而作为汽车涂料供应商的各企业的日子也比较艰难，杜邦、巴斯夫、PPG等汽车涂料的供应商门，也陷入了自救的泥潭。早在2008年年初，这几家公司就已经开始了向外扩张的步伐。
巴斯夫探索新市场
　　巴斯夫涂料服务有限公司（BASFCoatingsServices(Pty)）在2008年接管了南非约翰内斯堡的MAB汽车车身部件和涂装中心。借本次顺利收购MAB，巴斯夫涂料也将进一步增强其在当地市场的领导地位，巴斯夫将建立起一个以南非Gauteng作为发展基地，辐射整个非洲南部汽车涂料产业发展经济区。
　　巴斯夫CARIZZM水性汽车漆进驻中东市场
　　PPG收购邦尼中国汽车修补漆业务
　　2008年9月29日，美国PPG工业集团正式与国内汽车修补漆的领军企业----广州市番禺区邦尼制漆有限公司签订协议，全资收购其汽车漆业务。自合同签订当日起，PPG工业集团已全资拥有邦尼旗下所有汽车修补漆的产品品牌和商标﹑颜色配方、产品技术和销售渠道。
　　2008年8月7日PPG宣布在芜湖新建的汽车涂料工厂正式投产，在中国，PPG汽车涂料的主要客户包括通用汽车、梅赛德斯－－奔驰、宝马、东风标致雪铁龙、奇瑞、海南马自达等。
　　由两家公司的举措我们可以看到，在汽车工业危机到来之前，汽车涂料业早已经在开辟新的市场，寻求新的增长，而中国、中东及发展中国家则成为最佳的选择，在美国、欧洲汽车业遭受巨大打击的时候，这些汽车涂料企业可以再新的市场提高增速，来弥补欧美地区的巨大损失。
　　金融危机的影响不会马上褪去，但汽车涂料业已经在寻求新目标，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！